| MGB on the WEB |
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| Ｍｋ１〜Ｍｋ２までは「正８角形外周」「Ｍ」「Ｇ」の３つのパーツから成る大型のオクタゴン・エンブレムに「ＭＧＢ」のレターの組み合わせです。注：キャストで、鍍金です。 |
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| これがＲ/Ｇ・レイランドグリル・モデルになると表面に透明プラスティックの付いた１枚物＋「ＭＧＢ」レターになります。これは同時期のＡＤＯ１６（ＭＧ １３００）などとも同じで、確認はしてませんが物も同一ではないかと思っています。 |
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| さてＲ/Ｂ・ＵＢ１になるとブーツリッドから「ＭＧＢ」の文字は消え、オクタゴンもレリーフ・タイプになります。しかしこれには年式によって３種類が存在します。
１９７４〜 '７５の１年間は赤地／銀ＭＧ、また１９７５年モデルに限ってはアビンドン工場竣工５０周年を記念した黒地／金ＭＧ、その後は黒地／銀ＭＧとなります。 |
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| 問題は両者の間に位置するブラックメッシュグリル・モデルです。「ＭＧＢ」のレターが付いているのは確かなのですが、オクタゴンがレイランドグリルと同じプラスティックか、ＵＢ１以降使用されるレリーフ・タイプの物かの確認ができないのです。
ＭＯＳＳのパーツリストによると前者、僕のＢｅｅ−２は後者でした。こればっかりは、カタログや写真を見ても配色が同じために確認ができないんです(^_^;)。 因みに僕はレリーフ・タイプが好きなのとＢｅｅ−２がそうであった事からＢｅｅ−３にもレリーフ・タイプを装着してあります。最初はＭｋ２の外観になっていましたから、オクタゴンも３ピース・タイプが付けられていました。ちゃんとテール・ランプもＭｋ１〜２用だったのに、それらをわざわざブラックメッシュの外観にしてくれと注文を出した時のピッカースの志村社長の表情は複雑でしたっけ(^_^;)。 |
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| さてフロント・フェンダー（英国流なら「フロント・ウィング」）に付けられたＢＬＭＣマークですが、これも年式で異なります。
最初に装着されたのは当然レイランドグリル・モデルになった '６９年からで、この時は左右に青地／銀彫り込みの物が付けられていました。 その後 '７２年５月になってレイランド・マークは一番目にする機会も多い銀地／青彫り込みに変わると共に助手席側のみの装着になりました。 これはＵＢ２の時代まで続きますが、 '７７年１２月生産分からは省かれる事になりました。この時すでにメーカー名はＢＬＭＣではなく、ただの＜ＢＬ＞でした。 |
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| さて現在のオクタゴン・エンブレムですが、これは１９９２年にＲＶ８を皮切りにＭＧのブランド・ネームを復活させるのにあたり、伝統のデザインを基にアップ・デイト化したものです。
具体的には過去のオクタゴンと比べて以下の点が異なります。
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| 因みにＲＶ８もＭＧＦも、車名を表すエンブレムの類は一つも装着されていません。この点をＭＧＦの主任デザイナーであるゲリー・マクガヴァン氏に直接尋ねたところ、氏は非常に戸惑った表情をしていました。どうも本人気が付いてなかったんじゃないのかなぁ(^_^;)。
まあ「『ＭＧである』という事さえ分かれば、車名は自動的に分かる」などと答えていましたが、どうも言い訳っぽかったりして(^_^;)。 ※編集部注 1：MGBにもリア・ブーツリッド(トランク）にあった"MGB"は、途中から付属しなくなった。マクガヴァン氏はこれを見ていたものか。 2：MG ZS/ZT/ZRやMG TFには、"TF"と"160"などのエンブレムが付くようになった。 |
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by ＭＧ ＨＰ「えむじい亭」席亭Corkey.O (MGB V8conv. called "Bee-3",Yotsukaido-CHIBA) |
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